Schritt-​für-​Schritt-​Anleitung: Start­hilfe geben

1. Die Vor­be­rei­tung

Um Start­hilfe zu geben und die Auto­bat­te­rie zu über­brü­cken, wer­den im Wesent­li­chen zwei Dinge benö­tigt: Start­hil­fe­ka­bel (ein rotes und ein schwar­zes) und ein „Spen­der­fahr­zeug“ bzw. eine Auto­bat­te­rie. Dabei muss die Bat­te­rie­span­nung bei bei­den Fahr­zeu­gen gleich sein. Bei den meis­ten Autos beträgt diese Span­nung 12 Volt. Die Start­hil­fe­ka­bel müs­sen außer­dem die rich­tige Länge und den rich­ti­gen Quer­schnitt haben, damit genug Strom flie­ßen kann.

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Das Fahr­zeug mit der funk­tio­nie­ren­den Auto­bat­te­rie muss mög­lichst in der Nähe des Emp­fän­ge­r­au­tos geparkt wer­den. Zur Sicher­heit schal­ten Sie alle elek­tri­schen Ver­brau­cher aus, neh­men den Gang aus bei­den Fahr­zeu­gen und zie­hen die Hand­bremse an.

3. Start­hil­fe­ka­bel anschlie­ßen

Nun müs­sen die Über­brü­ckungs­ka­bel ange­schlos­sen wer­den. Das rich­tige Anschlie­ßen und die Rei­hen­folge sind beson­ders wich­tig, um Schä­den der Fahr­zeu­ge­lek­tro­nik oder der Bat­te­rie zu ver­hin­dern. Dafür öff­nen Sie zunächst die Motor­haube der bei­den Autos. An den Kabel­en­den gibt es eine Klemm­z­ange, mit der der Kon­takt zu den Polen der Auto­bat­te­rie her­ge­stellt wird.

Zuerst wird das rote Kabel mit­hilfe der Klemm­z­an­gen ange­schlos­sen. Dabei ver­bin­den Sie die­ses zuerst mit dem Plus­pol der lee­ren Bat­te­rie und das andere Ende mit dem Plus­pol der vol­len Bat­te­rie. Dann folgt das Halbschuhe Klassische MEPHISTO MEPHISTO schwarz schwarz Halbschuhe Klassische MEPHISTO MEPHISTO schwarze Kabel. Die­ses wird zuerst an den Minus­pol der vol­len Bat­te­rie ange­schlos­sen, dann mit einem metal­li­schen, unla­ckier­ten Teil abseits der Bat­te­rie des Emp­fän­ger­fahr­zeugs ver­bun­den, zum Bei­spiel mit dem Motor­block.

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4. Start­hilfe geben

Um das Auto fremd­zu­star­ten, müs­sen Sie den Motor des Spen­der­fahr­zeugs anlas­sen. Wenn die­ser eine Weile läuft, ver­su­chen Sie, auch den Motor des Emp­fän­ger­fahr­zeugs zu star­ten. Auf diese Weise sollte das lie­gen geblie­bene Fahr­zeug pro­blem­los ansprin­gen.

Vor­aus­set­zung dafür ist aller­dings, dass die Kabel kor­rekt ange­schlos­sen sind, damit der Strom flie­ßen kann. Wenn die Über­brü­ckung auch nach meh­re­ren Sekun­den nicht funk­tio­niert, soll­ten Sie kurz unter­bre­chen und es noch ein­mal ver­su­chen.

5. Nach dem Fremd­start

Nach der Über­brü­ckung und der erfolg­rei­chen Start­hilfe las­sen Sie den Motor bei­der Fahr­zeuge für meh­rere Minu­ten lau­fen. Um Elek­tro­nik­schä­den am Emp­fän­ger­fahr­zeug zu ver­mei­den, soll­ten Sie jedoch einige elek­tro­ni­sche Ver­brau­cher ein­schal­ten. Nach­dem der Motor eine Weile gelau­fen ist, kön­nen diese wie­der aus­ge­schal­tet wer­den. Der Motor bleibt jedoch an.

Anschlie­ßend kön­nen Sie die Start­hil­fe­ka­bel wie­der ent­fer­nen, genau anders­herum als beim Ver­bin­den. Zuerst wird das schwarze Kabel ent­fernt, danach kön­nen Sie auch die Klemm­z­an­gen des roten Kabels von den Plus­po­len lösen. Zuletzt schlie­ßen Sie die Motor­haube und schon ist das Fahr­zeug wie­der fahr­be­reit. Um sicher­zu­ge­hen, dass die Bat­te­rie nach der Start­hilfe wie­der auf­ge­la­den wird, fah­ren Sie am bes­ten eine etwas län­gere Stre­cke am Stück.

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